В настоящее время развитие новых энергетических автомобилей вступает в критический период. текущая емкость силовой батареи недостаточна. лазерная сканирующая гальванометрическая система сварки быстро, высокая прочность. процесс сварки может быть выполнен точно, процесс сварки легко автоматизирован. гальванометрическая система установлена на пульте управления. можно осуществить мягкую дистанционную сварку, пространство свободы большой. применяется к технологии сварных модулей батареи, мягких соединительных пластин батареи, взрывозащищенного клапана батареи.
сканирующий гальванометр является отличным векторным сканирующим устройством. это особый генератор. основной принцип заключается в том, что токоподводящая катушка производит вращающий момент в магнитном поле, но гальванометр не может вращаться, как обычная машина, двигатель может быть только отклонен, угол отклонения прямо пропорционально току, то же самое гальванометр; Nbsp; Разница в том, что вместо руки вставлены линзы. система сканирования гальванометров
состоит главным образом из лазеров, диффузоров, зеркал, станины двигателя, гальванометров, рентгеновских, Y зеркал и фокусирующих зеркал, наиболее важными частями которых являются рентгеновские, Y - зеркала и фокусирующие зеркала. лазерный луч, входящий в гальванометр импульсным или непрерывным образом, может сканировать два зеркала по оси х и оси Y, угол отражения отражателя контролируется компьютером, чтобы добиться отклонения лазерного луча и сварить обрабатываемый материал. фокальная плоскость простого фокусирующего зеркала - это поверхность, которая не обеспечивает однородность сварки, а фокальная плоскость фокусирующего зеркала - плоскость. Таким образом, можно совмещать фокальной плоскости системы сканирования с поверхностью обрабатываемых деталей и обеспечить однородность сварки.
для сварки с применением малой мощности лазерного сканирования гальванометр сварка обычно означает использование мощности лазера менее 1000W, импульсный или волоконно - оптический лазер для сварки оптического источника, сканирование гальванометр как выходное устройство для сварки лазерного гальванометра; лазерные пятна двигаются быстро, точность позиционирования высокая. диапазон сварки большой, не требуется водяного охлаждения. Она широко используется в It и в производстве батарей. среди них 18650 батарей и их модулей наиболее широко применяются, в том числе: 18650 крышки взрывозащищенного клапана сварки, крышки алюминиевого кольца, крышки электрода ухо сварки, модули шины сварки, 18650 батареи почти все лазерные сварки будут использовать лазерный сканирующий гальванометр сварной системы. модульная шина 18650 - это устройство, в котором в параллельном модуле находятся от десятков до сотен электродов. Обычно он состоит из тонкой медной плиты и тонкой никелевой плиты. необходимо, чтобы лазер приварил обе стороны вместе. точки сварки обычно распределены по 50 × 30cm или более. при сварке на большой площади с помощью гальванометрической системы лазерный луч может быстро прыгать между каждой сварной точкой со скоростью 3000 мм / с, что в несколько раз быстрее, чем при других лазерных сварочных методах.
большая мощность лазерная сканирующая линза для сварки обычно используется лазер мощностью 1000w и выше как сварочный источник лазерного света, обычно с использованием оптических волоконно - оптических лазеров 3000 - 6000w, может быть высокоскоростной проходки и сварки 2 - 3mm алюминия и алюминиевых сплавов. более высокая лазерная мощность означает, что линзы должны выдерживать более высокое тепло, что предъявляет более высокие требования к линзам, покрытию линз, структуре теплоотвода, технологии изготовления и сборочной технологии. Во - первых, линза должна выдерживать высокую мощность, поэтому сама линза должна быть сильной термической стабильности; Во - вторых, для того чтобы выдержать лазер с более высокой энергией, технология покрытия является очень строгой, необходимо более специализированное оборудование для покрытия и более рациональное покрытие. В - третьих, из - за высокой мощности лазера температура системы неизбежно повысится. система охлаждения является главной проблемой, которую необходимо решить. Необходимо обеспечить не только поддержание рабочих температур оптических и электрических элементов в надлежащем диапазоне, но и абсолютную надежность в процессе работы и разумность расположения контуров охлаждения. система водяного охлаждения нуждается в повторном испытании и изменении конструкции, чтобы в конечном счете определить оптимальный эффект.